Les aventures du Professeur Stratus (Intégrale 1990-2003) - Guy Counhaye. Compilation de Voltaire57

On a souvent opposé Jules Verne à Herbert George Wells en disant que toutes les inventions du 

premier avaient été réalisées et pas celles du second. Et de fait on n’a toujours pas trouvé le 

moyen de se rendre invisible, ni de voyager dans le temps ou de voir des animaux préhistoriques déambuler à côté de nous. Quant aux aliens souhaitant asservir la Terre, on n’est pas 

pressé de les rencontrer.

Albert Robida, -

La Vie électrique (1893)

A contrario Jules Verne a inventé le sous-marin, le voyage sur 

Un roman précurseur (1868)

la lune, le dirigeable et un tas d’autres choses qui font partie 

de notre quotidien. A dire vrai Jules Verne n’a rien inventé, il 

a extrapolé, ce qui ne retire rien à son génie.

Le sous-marin ? Quand il écrit 20.000 lieues sous les Mers en 

1869, il y a déjà eu la tentative américaine de la Turtle en 

1775 contre les Anglais. Verne n’est peut-être pas au courant 

mais il connait les essais de Robert Fulton encouragés par 

Bonaparte. Le prototype de l’ingénieur ne s’appelait-il pas... 

Nautilus !

De même quand il écrit Robur le Conquérant (1886) les premiers essais 

d’aérostats manœuvrables ont déjà eu lieu. Mais 

le talent de Jules Verne est de partir d’un embryon d’invention 

à perfectionner pour aboutir à une 

machinerie sophistiquée en avance sur son temps. 

On y voit  de la préscience alors 

qu’il y a culture, curiosité et inlassable labeur de l’auteur.

On a donné le même type d’explications au roman de Morgan 

Robertson, Futility (1898) qui passa inaperçu jusqu’en 1912 où sa 

réédition en 1912 sous le titre The Wreck of the Titan fit, si j’ose 

écrire, davantage de vagues.

De fait Robertson, fils d’un capitaine de marine, avait bourlingué 

de 1876 à 1899 terminant au grade de second et connaissait bien 

ce domaine. En écrivant son roman, il avait simplement pris les 

données de son époque et les avaient surdimensionnées pour 

leur donner un côté plus spectaculaire, ce qui ne manqua pas 

d’arriver par la suite dans la réalité. Quant au nom du Titan depuis 

la mythologie grecque il est synonyme de puissance. 

Bref on fait de Verne un multiple inventeur visionnaire alors 

qu’on oublie toujours ce qui pourrait bien être sa plus grande 

invention : le steampunk !

En fait il ne le crée qu’indirectement mais en jette les 

bases. Nous avons l’homme de science, le plus souvent incompris par ses contemporains, qui a su domestiquer l’électricité et/ou la vapeur, mais pas que, 

et qui est en quête d’un destin. On retrouve ce schéma dans les romans déjà cités mais aussi dans Cinq 

Semaines en Ballon, De la Terre à la Lune, Une Maison à Vapeur, etc.

On remarquera que la part laissée au pétrole et au 

futur moteur à explosion est absente. Toutefois 

Verne reste si l’on peut dire dans son siècle alors que 

le steampunk revient dans le temps en inventant un 

passé qui n’a pas eu lieu, c’est-à-dire une uchronie.

Dès lors le genre connaîtra deux voies parallèles, le 

steampunk proprement dit où toute la société a été 

gagnée par le règne de la vapeur et les œuvres de type vernien. 

En pareil cas nous sommes dans le passé que nous 

connaissons 

avec ses règles et son histoire mais avec un ajout technologique 

qui n’appartient qu’à un individu tel Nemo par exemple.

Le Secret de la Pyramide (1985) ou L’île sur le toit 

du monde (1974) tiré d’un roman de Ian Cameron 

sont de bons exemples du genre. On peut d’ailleurs 

penser que l’idée du dirigeable a peu ou prou influencé Guy Counhaye.

 Si ce côté vernien est finalement assez peu présent dans la littérature,

 davantage tournée vers le steampunk on le voit assez 

fréquemment dans la BD franco-belge...

[Le texte continue à l'intérieur de l'album]

Nous remercions Voltaire 57 pour ce magnifique album, 

parfaitement édité.

Lien:  .pdf    

  Album nº 459 réalisé par Voltaire57

Publié par Monsieur Augustin

https://mega.nz/file/6LQ3VKiD#hLK8DNWV9lGfRbu7DKE7vuRQNEQON4yK7PRyYRyaCho